000			04894nam a2200409 i 4500
003			EG-GICUC
005			20260330125549.0
008			260310s2026 ua |||f m||| 00| 0 ara d
040			_aEG-GICUC _cEG-GICUC _dEG-GICUC _erda _bara
041	0		_aara _bara _dara
049			_aإهداء
082	0	4	_a347.7 _221
097			_aPh.D
099			_aLaw 05 PHD 2026
100	0		_aمحمد إبراهيم عبد الفتاح خليفة حمودة _eمؤلف.
245	1	0	_aإثبات عقد النقل البحري وآثاره طبقاً لقواعد روتردام 2008م "إتفاقية الأمم المتحدة المتعلقة بعقود النقل الدولي للبضائع عن طريق البحر كلياً وجزئياً" / _cإعداد محمد إبراهيم عبد الفتاح خليفة حمودة؛ إشراف الأستاذ الدكتور خليل فيكتور تادرس.
264		0	_aالقاهرة: _bكلية الحقوق- جامعة القاهرة، _c2026.
300			_a370 صفحة؛ _c25 سم.
336			_atext _2rda content
337			_aComputer _2rda media
338			_aOnline Resource _2rda carrier
500			_aFR
502			_a أطروحة (دكتوراة)- جامعة القاهرة، كلية الحقوق، قسم القانون التجاري، 2026.
504			_aببليوجرافيا: صفحات 346-358
520	3		_aموضوع البحث هو إثبات عقد النقل البحري واثاره طبقا لقواعد روتردام 2008م التفاقية الأمم المتحدة المتعلقة بعقود النقل الدولي للبضائع عن طريق البحر كليا أو جزئيا. دور هذه الأطروحة حول بإثبات عقد النقل البحري وفقا لقواعد روتردام 2008 ، ما تسعى إليه جميع دول العالم، سواء الدول الناقلة أو الدول الشاحنة، من تطوير أنظمتها القانونية المعنية بالنقل البحري، والارتقاء بالاتفاقيات الدولية من خلال إنشاء نظام موحد للنقل البحري، وتسعى روتردام 2008 إلى التوسع في رفع مستوى التعويض عن هلاك أو تلف أو التأخر في تسليم البضائع، نظرا للتضخم الحادث في مستوى الأسعار، كما وسعت قواعد روتردام 2008 من نطاق عند النقل البحري ليصبح من الباب إلى الباب، وأنت. قواعد روتردام بمصطلحات جديدة لم ترد في الاتفاقيات السابقة مثل الطرف المسيطر وحق السيطرة، والطرف المنفذ والطرف المنفذ البحري، والعقد الكمي، والشاحن المستندي، والحائز. كما تميزت قواعد روتردام 2008 عن الاتفاقيات السابقة بتخصيص فصل كامل فيها خاص بتسليم البضائع، وأوردت حالات التسليم في حال صدور مستند نقل أو سجل نقل الكتروني، كما تميزت الاتفاقية الجديدة باستحداث وسائل إثبات عقد النقل البحري المتمثلة في وثائق النقل الحديثة في سجل النقل الإلكتروني، وما وصلت إليه هذه الوثائق من أحكام وكذلك يتناول موضوع البحث أثر عقد النقل البحري وفقا لقواعد روتردام 2008 على طرفي عقد النقل، سواء الناقل أو الشاحن أو تابعوهما، سواء الطرف المنفذ، أو الطرف المنفذ البحري، أو الطرف المسيطر، أو الحائز، أو المرسل إليه، أو صاحب الحق في تسلم البضائع، أو حتى الغير الذي تضرر من هلاك أو تلف البضائع محل عقد النقل البحري، وما يمكن أن يحدثه ذلك من تأثير على حقوق وواجبات أو مسئوليات الناقل، أو الشاحن أو تابعيهما، وعقد مقارنات بين نصوصها وبين القانون المصري.
546			_aالنص بالعربية والملخص باللغة الإنجليزية والعربية.
650	0	4	_aالقانون التجاري _2qrmak
653		0	_aالنقل البحري
653		0	_aقواعد روتردام
655		4	_aرسائل جامعية _zجامعة القاهرة _xالقانون التجاري
700	0		_aخليل فيكتور تادرس _eمشرف.
710	2		_aجامعة القاهرة. _bكلية الحقوق
856			_uhttps://fll.law.cu.edu.eg/fulltext/th/T05-02868.pdf
900			_b2026 _Uجامعة القاهرة _Fكلية الحقوق _Dقسم القانون التجاري
905			_a64
942			_2ddc _cTH _e21 _n0
999			_c65972